天車定位目前應(yīng)用，也是好用的就是電磁誘導(dǎo)尺。

目前行車位置檢測(cè)大多采用的是光電編碼器裝置（光碼盤）、激光位移傳感器、行走限位開關(guān)、RFID方式。光電編碼器裝置，整套裝置安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)前部的一個(gè)金屬殼體內(nèi)，由盤狀齒輪與定位車齒條嚙合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)編碼器。盤狀齒輪的圓周與定位車驅(qū)動(dòng)小齒輪的圓周相同。編碼器由傳動(dòng)齒輪自下而上通過(guò)減速機(jī)、聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定位車的位置檢測(cè)。這幾種檢測(cè)位置的方式均存在一定缺陷

武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測(cè)設(shè)備，卸料車與天車無(wú)人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場(chǎng)堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項(xiàng)目中。

行吊作為一種常用的大型機(jī)械吊運(yùn)裝置，主要用于倉(cāng)庫(kù)、港口碼頭等場(chǎng)景的貨物入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的吊運(yùn)，在整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中，目前采用人員監(jiān)管方式來(lái)進(jìn)行貨物的管理，易出現(xiàn)安全問(wèn)題，并且管理效率非常低下，總結(jié)如下：1.安全問(wèn)題目前倉(cāng)庫(kù)貨物的出庫(kù)采用人工進(jìn)入庫(kù)位內(nèi)進(jìn)行查找，很容易被壓傷。2.效率問(wèn)題現(xiàn)有的出入庫(kù)管理采用人工紙質(zhì)登記鋼卷的屬性，人工盯著入庫(kù)，記錄鋼卷在哪個(gè)庫(kù)位，再錄入電腦中。出庫(kù)采用人工對(duì)著登記的信息慢慢查找，效率很低下，人力投入成本也很高。當(dāng)材料上的ID標(biāo)簽丟失或無(wú)法辨認(rèn)時(shí)，仍能確認(rèn)材料。避免因人工注冊(cè)材料而造成的時(shí)間浪費(fèi)；?簡(jiǎn)化的操作流程，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率；? 快速的查找到材料的位置，并且可以和鋼廠的原有系統(tǒng)保持?jǐn)?shù)實(shí)時(shí)交換，可大大提高工人的生產(chǎn)效率，并使鋼廠原有系統(tǒng)獲得生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)資料及其成品的相關(guān)信息（主要是位置存儲(chǔ)信息）；